Cambio EGR
¿Qué es la válvula EGR?
La válvula EGR dirige los gases de escape hacia el tracto de combustión a carga parcial con el fin de disminuir la temperatura de los gases de escape y reducir así las emisiones de óxido de nitrógeno.
El propósito de la válvula de recirculación de gases de escape en los motores modernos es reducir la proporción de óxidos de nitrógeno (NOx) producidos durante la combustión. Dado que la mayoría de los óxidos de nitrógeno sólo se forman a temperaturas superiores a los 800 °C, la disminución selectiva de las temperaturas de combustión ayuda a reducir el contenido de NOx de los gases de escape. El gas de escape que se añade a la combustión es bajo en oxígeno y ayuda a mantener las temperaturas bajas. Este efecto solo se desea en el rango de carga parcial; bajo carga completa no es necesario.
¿Porqué y cuando se cambia la válvula EGR?
Debido al flujo permanente de gases de escape, se depositan en la válvula EGR hollín y otros residuos de combustión, que afectan a su correcto funcionamiento. La válvula permanecerá parcial o completamente abierta, lo que puede tener varias consecuencias, por ejemplo:
· Que la luz indicadora del motor esté encendida.
· Sacudidas y limitación de la potencia del motor.
· Motor en modo de emergencia.
· Humo de escape denso y oscuro.
· El aumento del consumo de combustible y el incremento de el contenido de óxido de nitrógeno en la medición de los gases de escape.
· Durante un tiempo puedes intentar limpiar la válvula EGR. Sin embargo, si la válvula EGR está rota, se debe cambiar lo antes posible.
¿Cómo se cambia la válvula EGR?
Por regla general, la válvula EGR está situada en la parte superior del motor, junto al tracto de admisión. Como la válvula tiene una forma muy similar en casi todos los vehículos, se puede reconocer normalmente de manera fácil.
Antes de quitar la válvula, haz una foto de la válvula EGR y de todas las líneas conectadas para que puedsa asignarlas correctamente de nuevo cuando la vuelvas a montar.
Estos son los pasos a seguir al cambiar la válvula EGR:
1) Quita la cubierta del motor, si la hay.
2) Desconecta todas las líneas de suministro a la válvula EGR. Al mismo tiempo, quita las juntas.
3) Afloja los tornillos que fijan la válvula.
4) Si es necesario, ahora sacude la válvula y quítala.
5) Limpia las líneas de hollín (por ejemplo, con un limpiador de válvulas de mariposa) y reemplaza las juntas.
6) Inserta la válvula EGR.
7) Reconecta las líneas de suministro y las juntas.
8) Si es necesario, reemplaza los otros componentes que has quitado y la cubierta del motor.
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