Cambio Filtro de Aceite
¿Qué es el aceite del coche?
El aceite es un elemento esencial para el buen funcionamiento del motor y para una mayor longevidad del mismo. Impide la fricción en las articulaciones de las piezas móviles del motor, las (bielas, bulones, etc.). El filtro de aceite se encarga de retener las impurezas acumuladas en el aceite del motor. El aceite se ve afectado por el paso del tiempo y de los kilómetros, perdiendo sus propiedades. En general, el filtro de aceite está situado sobre el motor y su posición varía dependiendo del modelo, por lo que es necesario contar con la ficha técnica del vehículo para localizarlo.
Existen dos tipos de filtros de aceite:
· El filtro de aceite “atornillado”: el cartucho de filtrado es solidario respecto a su carcasa metálica
· El filtro de aceite tipo “cartucho”
¿Porqué se cambia el líquido anticongelante?
Es importante saber que el líquido anticongelante va perdiendo sus cualidades con el paso del tiempo y con el uso. Por ello, si no se cambia cuando es necesario o el nivel es insuficiente, el motor puede alcanzar temperaturas extremas que acabarán dañándolo lo que conllevará costosas reparaciones.
¿Cuándo se cambia el filtro del aceite?
Cada motor tiene un intervalo de cambio de aceite que puede oscilar entre los 10.000 y los 30.000 km y/o cada uno o dos años. Este intervalo aparece indicado en la ficha de mantenimiento del vehículo.
Algunos vehículos están equipados con un indicador de mantenimiento en el salpicadero. Indica los kilómetros que restan antes del siguiente mantenimiento. Este kilometraje viene determinado por diferentes parámetros que calcula el ordenador de a bordo en tiempo real. Es por este motivo que evoluciona de forma diferente respecto al kilometraje total recorrido por el vehículo.
¿Cómo cambiar el filtro de aceite?
1) Calentar el motor durante un periodo de entre 5 y 10 min. y, a continuación, parar el motor antes de iniciar la
operación. El aceite se vierte mejor cuando está caliente.
2) Elevar el vehículo.
3) Retirar la cubierta de los bajos del motor para acceder al tapón del cárter (depósito de aceite del motor) y al filtro de
aceite. Esta cubierta protege toda la superficie inferior del motor de cualquier elemento proyectado y de la suciedad.
4) Colocar la bandeja de vaciado bajo el cárter para recoger al mismo tiempo el aceite del cárter y el del filtro de aceite
(durante su sustitución).
5) Retirar el tornillo del cárter situado bajo el coche para poder vaciar el aceite del motor. Utilizar guantes de látex para no
mancharse y para evitar quemaduras cuando el aceite está caliente.
6) Sustituir el filtro de aceite mientras se vierte el aceite:
· En el caso de sustitución de un bloque completo (filtro + cartucho):
– Aflojar el filtro con ayuda de una llave de correa o de mordaza
– Dejar que se vacíe el aceite hasta que no quede nada en el interior
– Retirar el filtro. En el caso de que el filtro usado esté lleno de aceite, vaciar inmediatamente este aceite
en la bandeja de vaciado. Atención: la junta del filtro usado puede estar deteriorada en su soporte, en
este caso también se deberá retirar.
– Limpiar y secar la superficie de contacto del soporte
– Lubricar con aceite nuevo la junta del nuevo filtro
– Volver a colocar el filtro
· En el caso de sustitución de un cartucho filtrante:
– Desenroscar y retirar la tapa
– Retirar el filtro
– Sustituir las juntas usadas por las nuevas, previamente lubricadas con aceite nuevo
– Limpiar y secar el fondo del receptáculo
– Colocar el filtro nuevo
7) Una vez finalizado el vertido, añadir por la parte del tapón de rellenado el equivalente a un vaso de aceite nuevo para
limpiar los últimos residuos del aceite usado.
8) Una vez finalizado el vertido de este nuevo aceite añadido, volver a colocar el tornillo del cárter de aceite con su nueva
junta.
9) Verter aproximadamente las tres cuartas partes de la cantidad total de aceite recomendada por el fabricante.
10) Esperar un minuto y poner en marcha el motor durante unos segundos para reiniciar el circuito de presión de aceite,
en el caso de que se ilumine el indicador del aceite, puede cortar el contacto.
11) Añadir una pequeña cantidad hasta obtener un nivel de aceite sobre la marca “max” de la varilla.
No olvidar volver a colocar el tapón de rellenado de aceite.
¿Qué elementos intervienen en el cambio de filtros del aceite?
· Documentación técnica del vehículo
· Un gato
· Un elevador o soportes de columna
· Una caja de herramientas completa
· Una llave con cinta de nylon o una llave de Tubo
· Llave para cambio de aceite para el tapón del cárter de aceite
· Un anillo de junta (tapón roscado de vaciado de aceite)
· Aceite para motor (normalmente, entre 4 y 6 litros)
· Un embudo
· Un filtro de aceite
· Un recipiente para el aceite usado
· Un trapo
· Se puede usar también una bomba de cambio de aceite
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