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Filtro de partículas

¿Qué es el filtro de partículas?

El Filtro de Partículas de un coche es un sistema imprescindible para evitar la contaminación producida por los motores de combustión interna. Esta herramienta retiene y elimina las partículas que se generan en la combustión de los motores diésel y gasolina, siendo uno de los contaminantes más peligrosos. A pesar de su importancia, esta tecnología es a menudo polémica, debido a las posibles averías que se generan en el filtro de partículas, y al hecho de que algunos la anulan ilegalmente.

¿Cómo limpiar el filtro de partículas?

Para limpiar el filtro de partículas, lo mejor es procurar que los sistemas de regeneración funcionen correctamente, alcanzando la temperatura de 400 ºC en el filtro. Con el tiempo, aunque circulemos de forma adecuada, el filtro de partículas puede presentar problemas a partir de los 120.000 kilómetros. Durante la combustión, no se quema todo el combustible, quedan residuos, los cuales son generados por el azufre y los metales, y pueden resistir temperaturas superiores a 900 ºC. Realizar trayectos cortos por la ciudad habitualmente, puede abortar de manera constante las regeneraciones activas, impidiendo el correcto funcionamiento del filtro. Por esto, cuando se acumula una gran cantidad de carbonilla, se compacta y obstruye el sistema,, haciendo necesaria la limpieza del filtro.

¿Cuánto cuesta cambiar un filtro de partículas?

El precio de cambiar o limpiar el filtro de partículas es de 200 euros para la limpieza y entre 800 y 3.000 euros para la sustitución, dependiendo de la marca y modelo de nuestro vehículo, así como de sus características. Limpiar el filtro antipartículas es mucho más económico, pero hay algunos vehículos en los que no puede realizarse. Además, aunque ofrezcan limpiarlo, hay casos en los que será solo una solución temporal para la avería de nuestro coche.

Consejos para conservar el filtro de partículas

Comprueba el nivel de aceite una vez al mes, como mínimo, para asegurarte de que se encuentre entre el mínimo y el máximo. Si tienes un coche diésel y sólo lo usas para recorridos urbanos, procura salir de vez en cuando a carretera para que el filtro de partículas pueda limpiarse. Por último, cumple con los programas de mantenimiento de la marca, ya que tanto tu coche como tu bolsillo se beneficiarán de ello.

Síntomas de que algo pasa con el filtro de partículas

El testigo del filtro de partículas normalmente es de color amarillo, aunque según el fabricante del coche, puede presentar variaciones de su símbolo. Cuando se enciende, puede haber una ligera pérdida de potencia, ya que el coche se protege reduciendo el trabajo del motor para que el hollín no se siga acumulando. Asimismo, también puede encenderse el testigo del motor.