¿Qué es el disco de embrague y para qué sirve?
El disco de embrague es un dispositivo que garantiza la transferencia de potencia desde el motor hasta la caja de cambios.
Se encuentra paralelo a otro disco denominado volante motor. Este es un componente compacto altamente sofisticado que está sujeto a altas cargas.
Junto con el plato de presión del embrague, transmite el par del motor al eje de transmisión. Además, también reducen las vibraciones torsionales en la transmisión provocadas por los motores de combustión interna.
Bien pero, ¿para qué sirve el disco de embrague? El disco de embrague es una pieza mecánica que actúa como superficie de fricción entre el volante del vehículo y el plato de presión y es responsable de transferir la energía del motor a las ruedas a través de la transmisión.
Los embragues no son todos iguales. Se pueden clasificar dependiendo de sus características y aplicaciones.
A continuación vamos a ver las tres formas comunes de clasificarlos:
Según el disco que utilizan:
- Embragues hidráulicos. Son típicos en vehículos industriales y no utilizan discos como tal, ya que el acoplamiento se realiza a través de un sistema hidráulico.
- Monodisco. Es más común en turismos. Usa un único disco de fricción para transmitir el movimiento.
- Bidisco. Tiene dos discos, permitiendo soportar más par. Usado con frecuencia para motos o vehículos que necesiten un embrague más compacto y resistente.
- Multidisco. Posee varios discos, alternando de fricción y metálicos . Habitual en motos de altas prestaciones o en sistemas de competición.
Según el sistema de refrigeración:
- Embrague en seco. Funciona bien sin lubricación interna. Se refrigera simplemente por el aire y es el más usado en coches convencionales.
- Embrague húmedo. Opera en un baño de aceite, disipando el calor y reduciendo el desgaste.
Según cómo se aplica la presión para acoplarlo:
- Con muelles. Los muelles se encuentran ubicados en el borde del embrague y se encargan de empujar el plato de presión cuando se suelta el pedal.
- Centrífugo. No necesita acción directa del conductor ya que emplea la fuerza centrífuga generada por el giro del motor para acoplar el embrague de forma automática.
- De diafragma. En lugar de muelles convencionales, utiliza un diafragma metálico que se deforma para ejercer presión. Es ligero, fiable y muy común en vehículos modernos.
¿Cuándo cambiar el disco de embrague?
El momento de cambiar el disco de embrague va a depender del uso del camión y su tipo, pero generalmente se recomienda hacerlo entre los 100.000 y los 150.000 km.
Sin embargo, es crucial estar atento a los síntomas del desgaste, como
- Dificultad para cambiar de marcha.
- Patinaje del embrague.
- Olores desagradables.
- Vibraciones.
- Sonidos anormales.
- O un pedal duro.
Por lo general cambiar el disco de embrague oscila entre los 600-1200 euros, dependiendo de la complejidad de la avería, componentes extras dañados y la mano de obra que establezca el taller donde lo lleves.
En Andrés Zamora Talleres, contamos con más de 45 años de experiencia y ponemos especial atención en el cuidado de tu camión para garantizar que esté siempre en óptimas condiciones.
Conducción más cómoda. El pedal del embrague vuelve a tener la presión suave y predecible, puesto que con la avería del disco del embrague suele volverse duro.
- Recuperar la fuerza de tracción.
- Evitar deslizamientos del embrague. Ya que un disco desgastado hace que el embrague patine, lo que reduce el rendimiento y aumenta el consumo de combustible. Al cambiarlo, eliminas ese problema.
- Reduces el riesgo de avería. Evitar posibles daños al volante del motor o incluso la caja de cambios.
- Mejorar la seguridad del vehículo. Un embrague en mal estado puede fallar en momentos críticos. Con un embrague nuevo, mejoras el control y la seguridad del camión.
- Mayor vida útil del sistema de transmisión. Un embrague nuevo protege la cadena cinemática.
- Realiza cambios de marcha suaves. Evita pisar innecesariamente el pedal del embrague y no hacer bruscos cambios de marcha.
- Evita una sobrecarga en el camión. Demasiada carga puede afectar a la presión que se ejerce sobre el embrague, desgastándolo de más en el proceso.
- Revisa y cambia el líquido del embrague. Chequea cuál es el nivel y qué cantidad de líquido del embrague dispone el camión en el momento y rellénalo de ser necesario.
- Lleva a cabo una conducción consciente.
¿Cómo cambiar el disco de embrague?
Antes que nada, siempre recomendamos que cambios de esta importancia se realicen en manos de un profesional del sector, ya sea en talleres o en domicilios, pero siempre en manos experimentadas y que sepan lo que están haciendo realmente.
De todas maneras a continuación te vamos a dejar los pasos que hay que llevar a cabo para que sepas qué está haciendo tu mecánico en tu vehículo:
- Apaga y asegura el camión con calzas en las ruedas.
- Desmonta el tren de transmisión.
- Separa la caja de cambios. En este paso desconecta los sensores y usa un gato hidráulico para sostener la caja de cambios y poder retirarla con mayor cuidado.
- Accede al embrague. Una vez retires la caja de cambio, podrás ver el conjunto del embrague. Retira el disco del embrague.
- Inspecciona la zona. Aprovecha para inspeccionar si algún otro elemento de la zona puede encontrarse dañado, sucio o requiere mantenimiento.
- Instala el nuevo disco. Coloca el nuevo disco con el centrador para alinearlo correctamente. Asegúrate de que todo se encuentra alineado.
- Vuelve a colocar la caja de cambios con ayuda de un gato, conectando todos los sensores y el tren de transmisión.
- Purga el sistema hidráulico si es necesario y arranca el motor para la prueba final. Si oyes ruidos extraños o vibraciones fuera de lugar, algo está mal.
Donde cambiar el disco de embrague en Valencia
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